スタンダードの前後タイヤを標準にした場合、表を参考に硬度を上げてゆく。
硬度をあげる理由は路面グリップが高くなりコーナー中のフロント失速感や
転倒等、フロントタイヤにひっかかりが発生する場合やリヤハイサイド等。
マルチリングは横方向に強く”転がり”が良くなる為、ひっかかりも減少します。
例えば、３５度から３７度へ移行しグリップが足りない・・・いわゆる”ふわふわ
しすぎ”の場合に感覚硬度は大変有効技です。
２パターン揃ったロードホイルは互いに異なる特性及び、剛性があり、状況に
合わせて使い分けます。又、各ホイルは硬度も異なり、イエロー、ホワイトの
順番で低くなります。

表示硬度	感覚硬度	フロントタイヤ	リヤタイヤ
35度		35ＳＴ	35ＳＴ
	35.5	32M	35ST
	36	35ST	32M
	36.5	35M	35M
37度		37ＳＴ	37ＳＴ
	37.5	35Ｍ	37ＳＴ
	38	37ＳＴ	35Ｍ
	39	37Ｍ	37Ｍ
40度		40ＳＴ	40ＳＴ
	40.5	37Ｍ	40ＳＴ
	41	40ＳＴ	37Ｍ
	42	40Ｍ	40Ｍ
43度		43ＳＴ	43ＳＴ
	43.5	40Ｍ	43ＳＴ
	44	43ＳＴ	40Ｍ
	44.5	43Ｍ	43Ｍ
45度		45ＳＴ	45ＳＴ
	45.5	43Ｍ	45ＳＴ
	46	45ＳＴ	45Ｍ
	46.5	45Ｍ	45Ｍ