「バリバリRC伝説」

Lap 2〜HARM FX-1に挑む！ 　 一度やると決めたら、とことん突き進むのが私の性格。「あんたなぁ〜あんだけF1は、コテコテにはしないって言ってたくせに、どうなっちょんの？結局はこうなるんじゃん！」というみんなからの声がビシバシ聞こえてきそうだが、案の定、そうなった。 だってハチイチ全日本前から、ショップ内に展示されていたHARM FX-1が私に向かって話かけるんやもん。「早くお前の手で、おれを解き放ってくれ〜！」みたいな・・・（笑）。 「そげぇ言うんじゃったら！」と、9月7日（土）、いよいよ組み立てにかかった。作業テーブルの上に車を運び、まずは半完成済みのシャシーから、すべてのパーツを取り外した。いつものとおり、動きの渋さを取ると同時に、細部の作りや仕組みを確認するためだ。 しかし、いきなりつまづいた！シャシー下部のビスを外そうとしたところ、あまりにも固いので、力まかせに「おりゃぁ！」とドライバーを回したら、HUDYの2.8ｍｍプラスドライバーの先がヘシ折れてしまった・・・。さらにスペアドライバーで渾身の力を込めてまわしたら、ネジ山をつぶしてしまった・・・。 「あちゃぁ〜！やってしまったぁ〜！」 この日、Kawasemi.Jrに来ていたMORITOYANやSei.アーバインに、「ネジ・レスキュー」や電動ドライバーを借りて、何とか外すことができた。 FG F1が一体型のシャシーになっているのに比べ、HARM FX-1はご覧のとおり、セパレートとなっている。さらに大胆に肉抜きされたシャシーは、精悍でとっても男前！さっそく贅肉をそぎ落としたそのシャシーを計量してみると、1.42Kg。FG F1のシャシー重量は計量したことがないのでわからないが、かなり軽いと思われる。 結局、この日はビスを外すのに手間取り、ここまでしかできなかった。翌日からはメカ類の搭載、そして細部の組み立てに入る！ 片付けが終わって、みんなでいろいろ話をしていたところ、3PKの話題になった。「これってすごいらしいよね。いろんな機能が追加されてるらしいじゃん！」。 「でもねぇ〜この見た目が・・・」と言ったのは私。 メーカーの方がもしご覧になっていたら、申し訳ないけど、見た目が私の好みではない。そこで私は「このゴールドのケース部分が、カーボンだったりすると、すげぇかっこいいよね！誰かカーボン調のシート持ってない？」と尋ねると、幸か不幸かSeiさんが「オレ、持ってるよ」と一言。「しまったぁ〜言わなきゃよかった！」と思っただろうけど、もう遅い！ 私は目を輝かせながら、「これに貼ったりしてもらったりしたら、とってもうれしいんですけど・・・」。 「いいよ！」と二つ返事で引き受けてくれたSeiさんは、さっそく3ＰＫ　カーボンケース仕様の製作に、その夜から取りかかってくれたのであった！ <<BACK　TOP　NEXT>>