その・・・あの・・・秘密の対策とは・・（そうたいした事じゃないが）、「デュークフリードのごとく」を読んでくれてるあなただけに、こっそり教えよう！だが秘密にしてくれないと最近の私は成績は悪いは、遅刻はするは、印象が悪い！まあご存知の人も多いと思うんですが・・なかなかやりそでやらないタイヤ再生術！
いっけんセコイかなぁ・・と思ったが、セコイのと経済的なのは紙一重？そのへんが個人個人で難しい。。私の価値観では走り終わった後、無くしたドックボーンを探すのはセコくないが、万力で曲がったドックボーンを伸ばすのは・・・まずい気がする？？
だが、最近のRCはけっこうお金がかかる・・と言うか、かけたくなるもんだ！マシンの値段やパーツの値段を妻に言う事は出来るが（たぶん？）、さすがに、ウン万円のタイヤセッターでウン千円のタイヤを削り、しかも30分も走ればゴミになるとは、さすがに言いきらん・・・（爆）。とは言うものの、それがレースであって、面白い所じゃないかと思う。しかし、新品のタイヤを思いきってカットしたのに1〜2周で欠けてしまっては、さすがに凹んでしまう（；；）
そこで私は、以前、あだたく氏に教えてもらった・・タイヤ再生法を思い出した。不器用な私には、無縁の作業かと思いきや！やってみるとけっこう簡単！コツさえつかめば誰でもできそう（＾＾）
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| まず、タイヤの欠けた部分を四角くカットし、歯抜けになった所に・・・景品でもらったようなスポンジタイヤを、ちょっとだけ大きめにカット！そのまま高粘度の瞬間接着剤を塗りつけ、しばし放置プレイ！。この状態なんか見た事ある・・映画、キャスト・ア・ウェイの「ウッ！ウイルソ〜ンごめんよぅ〜」ちゅう感じがする！（わかるかなぁ？） |
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10分もすれば固まるんで、後は、はさみでチョキチョキ出来あがり〜と！少しだけマルチな気分(^^)v。だが、問題は実際に走ってみてどうかなぁ？なのだが、私の腕では、再生する技術がよかったのか？？腕が未熟なのか？？ロフトさんで、同じ径の物と走り比べてみたのですが・・ほとんど？いや、全然、あら！、、まったく違いは解りませんでした。。みなさん、結構いけまっせ〜！もしかして、商売の邪魔したような・・ますます印象が悪い^^;
RCの楽しみ方も人それぞれだと思うんです・・・。かつて私もそうでしたが、ハチイチの全日本選手権に向けて半年間限定〜とか決めてお金をつぎ込み、コンマ1秒でも先に行きたい為に一生懸命毎週テストした！私の知りたかった事は、私は今、日本で何番目にいるんだろう？ファイナリストのレースはどんなんだろう？てな所だったかなぁ！めでたく一昨年、出場する事が出来ましたが・・そこにあったのは、「えぇ！まじぃ〜^^;」と言う、思ったより行けてない成績と、言い表せない悔しさ、と同時に達成感がなぜかあった！きっと、あの場所にいた人にしか解らない何かがあった気がする。。確かに良いもんだ！まさに競技会。。
だけどぉ〜〜これを続行して行くには・・・私の場合、精神的、それと経済的にちと無理がある。それに、みんながこれをやりたい訳でもない気がする・・いつの間にか趣味を楽しむ事を忘れてしまう、、選手権が終わると見なくなる人もいたりして！悲しい気持ちになるんだが・・。私的に思うに、もちろん、こんな世界も必要だが、違った意味で趣味を仲間と一緒に楽しんで行くうえで、当然、順位も大切だ。しかし私はタイヤを再生しながらでも、一生楽しめるレースに参戦して行きたいと思う。。そういった意味からも、ツアーのような雰囲気のレースが盛んになればなと考えるのだが・・みなさんはどうでしょう？
けれど私は、選手権をあきらめた訳ではない！「ちきしょ〜、、今に見とけよぉ〜」ちゅう感じぃ〜！
そんな事も考えながら、タイヤ再生していたら・・・夕方になってしまった^^;どうしよう？それにしても、まだ暑い！もうジュースは飲めない・・なぜなら、夜の部のビールがまずくなる！急いでコースイン。結局、後で変更した個所は、ギャップ対策で車高を上げたのと、コーナーの後半より良く曲がるように1ミリキャスターを寝かした2点でした。そして最後に燃費の計測なんですが、なぜか私のエンジン絞り過ぎちゅう感じもないんだが・・・9分10秒も走るんです！20分の決勝なら余裕の2回給油で行ける、さすがはTOP？大きなアドバンテージ(^^)
明日が楽しみだ・・・と思いつつ、、私達は溶岩焼きの店へと消えて行ったのであった。。
BY 万太郎〜！ |
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