ＳＷ野郎の「バリバリＲＣ伝説」 LAP２〜サーボの選択 Ｆ１にサーボを搭載するには、ツーリングカーのように、メカプレートはなく、左右のアルミサイドプレートに止められたサーボマウントプレートにステアリングサーボを固定し、エンコン＆ブレーキサーボは、サーボマウントを横向きにしてアルミサイドプレートに直接固定する方法をとる。 さて、手持ちのサーボの中から、どれを使うか。エンコン＆ブレーキサーボは、SANWAのERG-VBに決まりなんだけど、ステアリングサーボは、ERG-VB２基かけにするか、FUTABA3302の２基かけ、もしくは5301の１基かけ。軽量化のため、ここでもサーボの重量を計測してみた。 SANWA ERG-VB２個と、FUTABA5301は、何と同じで０.１２ｋｇ。FUTABA3302は、１個だと5301よりも０.０２kg軽いけど、トルクがないので２個にすると、０.２０kg。軽量化のためには、VB２基か5301単体のいずれかとなるわけだけど、5301単体は、ＦＧコンペに搭載した時、トルクもスピードもイマイチだったので、ボツ。VBはサーボマウントを別に自作しなくちゃいけないので、本当は使いたいけど、今回は保留。ということでステアリングサーボは重たいけど3302を２基かけにして使うことにしたのであった。（最初からそうすればいいじゃん！っていう声が聞こえてきそうだけど・・・）。 << BACK　NEXT >>