インフィールドセクションへの90度コーナーを完璧なラインで抜けたFX-1であったが、あまりにもスピードが乗りすぎていたため、ブレーキングポイントが遅れ、その結果、コースの仕切り板へ一直線！フロントバンパーが飛び散り、コントロールタワー上の私は、全身から血の気が引いた。
車に駆け寄り、パドックに回収しチェックしてみると・・・幸いに骨折には至っていなかったが、フロント右足のロアAアームに取りつけているプッシュロッド・エンド部分が下部にめり込んでいる！他に損傷個所は見つからなかったが、予選スタート時刻の13時がに迫る！急ピッチで修理を行い、何とか予選には間に合いそうだ。
さて、遠征組の他のメンバーであるが、たっちゃん、そしてKoちゃんともにコースを攻めあぐねていた。たっちゃんはタイヤチョイスに頭を悩ませ、KoちゃんはF1のエンジンが不調で、キャブレターを交換するも症状は変わらず。FX-1の修理が終わり、ニードルをいろいろ調整してみるが、どうやらピストンリングの磨耗かも！？KoちゃんはF1クラスへの参戦を断念し、ツーリングカークラスのみの参戦となった。
takoten殿のMCで予選の組み分けが発表された。9台がエントリーしたツーリングカークラスは、2組。1組目にたっちゃんが、2組目にKoちゃんと私が出走する。F1クラスには5台がエントリー。
予選スタート前、記念写真を撮影するため、全車コントロールタワー前に集合する。私は私で、Rothmansのピットクルージャケットから、セナ・ジャケットに着替え、さらにcalsonicのツナギをハサミで切り落としたズボン部分をチノパンの上に履く。さらに用意していた片山レプリカのヘルメットを小脇に抱え、コントロールタワー前に並べたFX-1の後ろに陣取る。
さらに！昨年のKawasemi.JrチャレンジカップF1GPでは、野郎ばかりで構成されたTeam
Rothmansであったが、ここSPKでは、ついにキャンギャルが登場！Rothmansのジャケットとパラソルを持ってくれたその女性は、言わずと知れたもっちぃである。文句を言わずに笑顔で手伝ってくれたもっちぃには感謝！感謝！ありがとう。
それを見ていたKoちゃんはKoちゃんで、しっかりRENAULTのブルゾンを着込み、自分でパラソルを持ってやってきた。
そんな私たちを見て、SPKの1:5フリーク＆ギャラリーの皆さんは、どう思っただろう！？「あいつら、病気やでぇ〜！こんなやつらには絶対に負けられん！」
きっとそう思ったことだろう・・・。
記念撮影が終了し、いよいよ10分間のベストラップで争われる予選が始まる！天候は曇りのままだけど、路面は回復し、気温も上がってきた。ツーリングの予選第1組目では、ボアアップキットを組み込んだMIKIさんが、他車を寄せ付けない見事な走りで、ただ一人24秒台をマーク！しかも一発の速さだけではなく、安定感も抜群だ！
この組に登場したたっちゃんは、リヤタイヤがタレているようで、思うような走りができず、我慢の予選第1ラウンドとなった。
そして予選第2組目のスタート！私とKoちゃんがコントロールタワーに立ち、コースオープンの合図とともに、車をコースイン！果たしてSPK勢の速さに対抗できるのかぁ〜！？
|