５月２７日（日）に開催されたハチイチ全日本選手権九州地区予選に出場し、大方の予想に反し、３位となり、全日本選手権への切符を手にした私。精神的には過去最高の状態で昨日（６月３日）、佐賀県はカナリヤ・サーキットで開催されるアクティブフェスタ第２戦に乗り込んだ。
大分のサルベン氏が運転するマイクロバスに乗って、現地入りしたのは１０時３０分過ぎ。さっそくみんなで荷物を降ろし、走行準備を進める。
Kawasemi.Jrで走らせた際、夏場には強いと思われたゼノアの新型エンジンであったが、７分ほど走らせるとオーバーヒートの症状が・・・。ニードルをかなり甘めにセットする。あわせてＦＧオイルを通常であれば３０：１で混合するところを２５：１の混合比の燃料を用意。タイヤもＰタイヤを１〜４、Ｒタイヤを２〜４、そしてカットスリックを２〜４と揃えた。
１２時前、走行準備が整い、コースイン。まるで夏を思わせるような陽射しの中、路面温度もかなり上がってきている。タイヤはフロントＰ４、リヤＰ３でスタート。ニードルも５分ほど甘くしてみた。走らせた感触は、前回とは比べモノにならないくらい、調子がいい！
ホームストレートから１コーナーに進入する際、のたうち回っていた車が、しっかりと４輪とも路面を追従し、確実にグリップし、コーナーをクリアできる。右のインフィールドから左のインフィールドもいい感じ。最終コーナーからの立ち上がりも申し分ない。「こりゃぁ、いけるでぃ！」
よく走る車、そして落ち着いた精神状態。この感じはホクセイ、そしてハチイチ九州地区予選で走った時と同じ。気分をよくして、今度はタイヤをフロントＰ１、リヤＰ２に変更。時間は１３時過ぎ。陽射しはますます強くなり、路面の温度も更に上昇。この状態の中で、Ｐ１、Ｐ２でいけるかどうかも試してみたかったからであるが、何故か、グリップしないはずのフロントＰ１がグリップしているようで、リヤが流れる。そこでフロントＰ２、リヤＰ１にしてみると、これがドンピシャ！
Ｐ４、Ｐ３で走った感じよりも、タイヤのグリップ感もあり、コーナーを攻めていける。でもアクセルを開けた際に、若干のプッシュアンダー気味であったから、今度はフロントのダンパーを寝かせてみる。これまたドンピシャで、ダンパーを立てた状態からプッシュアンダーが解消されている感じがする。
tamaさんと絡んで走るチャンスがあり、数周、私が後ろから追いかけるカタチで走行を続ける。車の動きは私の方がいい。tamaさんがしびれを切らしてか、私を前に行かせる。
「よっしゃぁ！今回のレースはいただきだぜぃ！」と最終コーナーを立ち上がり、高速の１コーナーをクリアしようという時になぜか車は外側のフェンスに引き寄せられるように外側へ大きくふくらみ、フェンスに激突！！
ハチイチ予選から続いていた私の絶好調は、この瞬間で終わり、再び、イバラの道を歩むことになってしまったのであった。
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