TURUちゃんから話を聞くと、 何でも、このエンジン、慣らし運転が終わって、そのまま保管してたちゅう事で・・・。少し気が引けるが、ありがたく貸してもらう事にした(^^)。
 順調に組み込み作業を進めて行って、予測だがトルクがありそうなんでクラッチのテンションだけを1mm程強めてセット、クリアランスなどは今まで通りで問題なさそうなんで…完了〜〜(^^)私はあせる気持ちを押さえて、TURUちゃんにサポートしてもらいながら、落ちついてエンジン始動してみた・・・。
「ブルブルブルブル〜〜〜パッパッパィ〜〜〜ン…ウゥ〜〜ン！」と１年程かな？日の目をみなかったエンジンは、ニードルがデタラメに狂い・・・まずは私の苦手なニードル調整となる^^;;
エンジン音で声は聞こえず・・・マシンをはさみ、２人でボディーランゲ−ジが始まった！？「↑〜〜右、、↓の↓が左〜！？？」とか「うぅっう！違う違う！」「※Θ〃§…」と、1歩引いて見れば、、あんたら何処の星の人！？MEGA点の嫁さんも無口なはずやわなぁ^^;;と…少し思った。
なんとかTURUちゃんの助けと、１年間ツアーであちらこちらのサーキットを回って、ニードルをいじり倒した技術も助けとなり、良い感じのエンジン音になった。まあ最後の仕上げはトシゾ−店長に頼んだけど！(^^)v。
めでたくコースイン・・・。このエンジン凄ぇ〜んやろなぇ！と1〜2周と走ってみたが、エンジン音は凄いんだけど、マシンが思ったほど前に進まない！？良〜く観察して見ると、出だしから中盤くらいまでクラッチが滑りまくっている様子^^;。テンションを下げると下で繋がりすぎだし、しょうがないんで、冬用？の柔らかいクラッチシューを購入してみた。そこからが本当のNEXT/R&Dエンジンの特性を体感する事になったのだぁ〜！
私が感じたのはトルク感！特に中域でのコーナーの切り返しの後、そしてトップスピードになるまでの時間とレスポンスの良いところ！それに素早いスロー落ちと安定したスローかな(^^)。しびれた私は、TURUちゃんに返したくなくなった！？（爆）。「こら〜本物だぁ〜」と心でつぶやいたのだった！
手押しなんだけど、TURUちゃんやMEGA点にラップタイムを計測してもらったら、この日の私のベストラップは28秒48！！と私にしては見た事のないタイムが続出で…これ誰なん！？俺かよぉ〜？と感動したのを私はきっといつまでも忘れないだろう。
だが、良い事ばかりでもなくこのエンジン、私的にニードル調整がかなりシビアで難しいんです。良い所までは行くんですが、最後の詰めと言うか後1歩？が・・・トシゾ−店長の助けがないと決められないのよねぇ・・・。それとスーパー貧乏の私には高価なのが！？でも、今に見とけよぉ〜、そのうち買って征服してやるからなぁ！
でも、このエンジン、５分間を確実に刻んで行けるドライバーには大きなアドバンテージになるんだろうなぁ…と実感できた1日となったのでありました。私も頑張ろっと(^^)v
さて、冬の日没は早く、まだ17時過ぎなのに暗くなりかけ、この日の練習走行は終了となった。TURUちゃんの監視の中で！？エンジンのメンテを終えた。確かプラグはTURUちゃんが絞めたよなぁ・・・。）私は、この夜、会社関係の忘年会が入っていたのだが、幹事の携帯にワン切りで着信を入れて、自分の携帯の電源をそっと落とした(^^)v。もちろん忘年会をスッポカして、みんなで竹ホルへと姿をくらませたのでしたぁ〜〜(^^)。
幹事ぃ〜許せぇ〜^^;……
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