「１：５は九州が熱い！」。そんなコピーでＲＣ雑誌にも取り上げられるほど、１：５BIGスケールカーのイベントは、回を重ねるごとにすごい盛り上がりを見せているのは、みなさんご承知のこと。そんな九州にあって、忘れてならないのは、「とうちゃん」の存在。
「とうちゃん」の魅力は、熟年？でしか持ち合わせない、その「温かさと厳しさ」。時にやさしく、時にきびしく、文字通り私たちの「オヤジ的存在」であるのだが、忘れてならないのは、その速さ！勝負強さ！
昨期（2000年）はエコストック/アコードながら、コンペクラスの車輌をも押さえ連戦連勝！今期(2001年）はホクセイサーキットで開催されたＦＧカップでの２位を最高に、その後のレースではトラブル続きで思うような成績が収められず、「とうちゃんの無敗神話は、もう過去のものなのか！」と言われたこともあったが、シーズン後半、迎えたＦＧ
CUPザ・九州Rd.５。並みいる強豪たちを押さえ、エコ・ストック＆NEWビートルの両クラスで見事ポールtoウインで復活！続くHARMグランプリでも優勝を飾り、最高の状態で今期の最終戦、アクティブフェスタを迎えるカタチとなった「とうちゃん」が、来期、Ｆ１に参戦する！
仕事を終え、Kawasemiに足を運んだ私の目に飛び込んできたのは、「とうちゃん」のＦ１。ニコニコしながら「見て見て、オレのＦ１！」って目が訴えている。「すげぇ！かっこいいじゃん、とうちゃん！」。そんな私の言葉に、顔をほころばせて、まるで自分の孫を誉められているかのように、「ＳＷ野郎、どうだぁ！」と満面の笑みのとうちゃん。まだ製作過程だけど、ちょっぴり紹介したいと思う。
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| まずはシルバーに塗られたホイール＆ロゴに注目していただきたい。写真ではわかりづらいけど、すごく雰囲気が出ている。「ＳＷ野郎のなんか、古タイヤみたいやねぇ〜」なんて言われるのも、ごもっとも。とうちゃんのＦ１を見たあと、私のを見ると、貧相に見えてしまうのは、私だけじゃないはず。私も負けじと、ホイールの内側は金色で、外側は黒にするぞ！ |
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| 佐藤ボデー作のドライバー。ロゴ・マークは手書きとなっている。すごいのは右の写真。何がすごいかって、受信機の電源を入れるときには、Ｆ１はボディをかぶせたままではできないのだけど、スイッチを受信機ケースの上部に取り付け、ドライバーのステアリング部分にワイヤーでリンクさせることで、ボディをかぶせたままで、スイッチのオン・オフができるのだ！ |
私ととうちゃんと二人で車を眺めているその姿は、周りから見ると、まるで子どものように見えたと思う。「いいなぁ〜、カッコイイなぁ、とうちゃん・・・」。言葉ではそう言いながらも、「とうちゃん、見ちょれよ！」。お互いにまだ製作途中の段階から、早くも火花を散らしているのであった・・・。 |