私は夕べのパーティーでしこたま飲んで喰ったにも関わらず、最高の目覚め。部屋の外を見ると、青空が広がりすばらしいレース日和である。７時にフロントに集合して、みんなで朝食をとり、サーキットに向かって出発。途中、コンビニによって昼ごはんを調達。私はここで「アリナミンＶ＆Ｖ」を買って飲み、気合いを入れる。
　
サーキットに到着すると、まもなく参加受付〜車検が始まる。私のゼッケンは２番。法則からすると２番になるのだが・・・。夕べのパーティーで、tamaさんがチタンフロントアクスルを持っているということで、お願いしてわけてもらった。これで車で心配するところはなくなった。あとは自分自身。Kawasemi.Jrで最速ラップを記録した自分とＦＧコンペを信じ、少しでも長く、このサーキットを走らせようという思いを胸に、記念写真〜エントラントブリーフィングに臨んだのであった。

	旋風を巻き起こせるか!?チーム「九州男児」。右から絶好調のtamaさん。胸を張るabeさん、そしてその後ろは、とうちゃん。 写真左は、本邦初公開。私です。棟梁とお揃いのハットを脱ぎ、Kawasemiでベストラップを記録したニットの帽子にチェンジ。「溺れる者、ワラをも掴む」ならぬ「絶不調のワイルド野郎、帽子をも掴む・・・」。

２０分間のフリー走行が間もなく始まる。天候が回復したとはいえ、昨日の雨で路面のグリップは悪いはず。まずはKawasemiで最速ラップを記録したセットで走行し、途中でタイヤ交換を考えた。私は予選１組。この組にはtamaさん、山崎編集長、兵庫の大森くんはじめ強者どもが名前を連ねている。でも今日の私は違っていた。いつも不安いっぱいでコントロールタワーに立っていたが、とてもリラックスして、かつ、神経が研ぎすまされていくのが分かる（ってかなりおおげさ）。まずは車を壊さないよう、自分の車だけを見て走ろう。

コースイン。まずは昨日の課題であったブレーキの調整を行う。１コーナーやバックストレートに進入するときに、車が暴れないよう、そしてタイヤがロックしないよう、さらにフロントよりもリアを強めにセット。

タイヤも暖まり、ホームストレートを全開で１コーナーに突っ込む。絶妙なブレーキフィーリング。ブレーキをかけながらコーナーに進入。フロントもそれにともないインに入ってくる。「よし！これはいける。いけるぞ！」

気持ちが乗ってくると、車もよく見える。こんな感じは初めてだ。握りすぎない、突っ込みすぎない、車の動きをよく見る！トシゾー店長のアドバイスを忠実に実行する。ＦＧコンペと一体となり、徐々にペースを上げていく。ボンバー山本の機関銃のようなＭＣでは、tamaさんが２６秒台に突入！さすがtamaさん。残り８分となった頃、リアタイヤをＳＸ１からＳＸ２に交換。走らせた感じは、こちらのほうがいい。いけるという実感を持ち、フリー走行を終える。その結果、tamaさんがただ一人２６秒台に突入。２番手には何と私！コンマ５秒差の２７秒ちょっと。続いて大森くん、山崎編集長と続く。この調子を維持して、予選に望むでぃ！