コンペティションクラスのＢメインレースが終了し、いよいよコンペクラスＡメイン決勝が始まる。ホームストレート上のグリッドに各車並べられる。写真の一番右下がtamaさん、左下が私。ボンバー山本から選手紹介があり、ドライバーはエンジンをかけコントロールタワーへと登っていく。タイヤを暖めるため、５周ほど周回し、フラッグを受けたのち、全車グリッドについた時点で、決勝レースがスタートする。しかし途中で全車、ピットに入れられてしまう。どうやら大森くんの車が電波トラブルらしく、クリスタルを交換している。エンジンを止めて、再度グリッドからのウオーミングアップ走行。

しかし、ここで私の車、エンジンがかからない！　棟梁が何度もリコイルを引っ張ってもかかってくれない。そうこうしているうちに、私の車だけピットに戻され、他の車はウオーミングアップをはじめている。
あわてて車にかけより、チョークを戻したりしてやっとエンジンがかかる。コントロールタワーを駆け上がり、棟梁に合図を送り、コースイン。動揺は隠せないものの、練習走行から予選、そしてスペシャルステージでの走りをすれば、必ず結果はついてくる。そう自分に言い聞かせ、自分のグリッドに車をつける。

スタートのフラッグが降られた。全車きれいにスタート。１コーナーから次の小さいＳ字へのアプローチもいいぞ！と思った瞬間、そのままブレーキが効かず、１コーナーの角材に激突！

何でぇ？？？？？？？？？？

コントロールタワーから「とおおりょうおおおおお！」と叫ぶ私。棟梁が走って車のところにいくものの、なんとエンジンが止まっている！　重たいＦＧを抱え、ピットに戻ってくる棟梁。その間、イエローフラグが降られ、全車追い越しはできない状態であったが、すでにトップのtamaさんは、３周目へと突入している。ピットでプルスターターを引っ張る棟梁。何回やってもかからない。またもやここで、ＲＣサクセションの「雨上がりの夜空に」状態！

車に駆け寄り自分で引っ張ろうとプルスターターを握ってふと、エンジンに目をやると、プラグキャップが外れているではないか！　これじゃかかるわけがない。急いで取付け、エンジンを始動。コントロールタワーを駆け上がり、ピットから再度スタートする私。

しかしまったく車がおかしい。ブレーキが効かない。アクセルを緩めても車は前に進んでいく。何が何だか分からないまま、とにかく周回させようとするものの、３周目に入ったところで、「これ以上走らせるのは危険すぎる。自分の車が壊れるのは仕方ないが、決勝レースを走っているみんなの車に追突でもしたら、大変だ！」そのままコントロールタワーを降り、ここで私のＦＧ CUPは終わってしまった。

ボディをはぐり、何がどうなっているのか細部を点検してみると、原因を発見！エンコン側のサーボが私の意思とは裏腹に、夢遊病者のような動きをしているではないか！スロットルはわずかしか動かず、またブレーキを引っ張ることもできない。

でも、どうして決勝レーススタート後に、なぜ今まで快調に走ってきたのに、「あんたぁ、あんまりじゃねえな！　オレが何悪い事したっての？　こんなひどいことってある?!」 がっくり肩を落とし、サーボが死んでしまったＦＧを抱え、自分のパドックに戻る。しばらく放心状態が続き、決勝レースを走っているtamaさんやabeさんの応援どころではなかった・・・。